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中国汽车保值率研究报告出炉:五菱排第一,名爵排第十

更新时间:2021-01-13 21:00:31

近几年自主品牌的进步有目共睹,国内市场占比逐年提高,而长安、吉利、五菱年销量更是来到百万以上,这其中离不开产品硬实力的提升和车型布局的细分化。不过,当消费者决定支持国产车之后,又不得不面临有一难题,那就是保值率问题,毕竟大家的买车钱都不是大风刮来的,卖车时能少亏一点是一点。所以,今天的话题就是根据刚刚发布不久的“中国汽车保值率报告”,看看国产阵营中哪几个品牌能进入榜单前10位。

NO.1:五菱

三年保值率:67.5%

说实话,看到五菱排第一我是没有想到的,毕竟该品牌产品大多以商用车为主,乘用车方面少有涉及。不过当我联想到五菱宏光月销几万辆,占据MPV榜单首位后便得以理解,因为保值率跟市场保有量,车型受欢迎程度有着相当大的联系,而五菱旗下商用车又是畅销之中的畅销,无论新车还是二手车市场对它的需求量极高,再加上五菱汽车经过多年的市场耕耘,在用户之中已经形成皮实耐用、经济实惠的良好口碑效应,因此排名第一也不是什么难以理解的事情。

NO.2:宝骏

三年保值率:64.8%

宝骏作为五菱主打乘用车市场的子品牌,其成功的秘诀也是如此,靠的就是惊人的保有量。以宝骏510为例,巅峰时期可是能与“神车”哈弗H6掰手腕的存在,月销4、5万简直不要太轻松。另外,宝骏也同样继承五菱“高性价比”的优良传统,绝大部分产品指导价不超过10万元,有效降低用户购车门槛,对于五菱粉丝来说,用赚来的钱买一辆宝骏,绝对是妥妥的升级。

NO.3:领克

三年保值率:63.5%

领克作为吉利与沃尔沃共同出资建立的高端品牌,凭借着带有沃尔沃色彩的CMA模块化平台,在过去三年时间里,相继推出领克01、02、03、05、06以及基于它们衍生出来的新能源车型,涵盖了轿车、SUV等诸多细分市场。不仅如此,领克03在WTCR大放异彩不仅向世界证明自主品牌的造车技术与过去不可同日而语,而且也大大加强消费者对于领克品牌的信心。在产品+营销这套组合拳加持下,领克去年累计销量达175456辆,同比增长37%,晋升为保值率第三位不足为奇。

NO.4:长安

三年保值率:62.6%

早几年长安汽车经过品牌战略升级和开发全新蓝鲸动力平台后,销量宛如打了鸡血一般,从从二、三十万一下子就跃升至百万水准,顺利晋升成自主品牌第一梯队成员。这其中离不开CS75系列的优秀发挥,时尚且运动的造型设计一下子就戳中年轻消费者的用车痛点,而且蓝鲸动力更是以强劲动力和超高燃油经济性为主打卖点,其技术水平甚至可媲美一部分合资品牌。除此之外,逸动系列是自主品牌为数不多能突破合资轿车包围圈的车型,市场保有量十分可观。如果长安在2021年能继续保持这个势头,进入前三问题不大。

NO.5:长城WEY

三年保值率:61.4%

WEY品牌的诞生意义与上文提到的领克相同,都是主打高端系列,所以旗下车型具备长城旗下最为先进的技术,无论是三大件,亦或是有关车辆科技化配置方面,都做到了同级领先水准。如此高诚意的产品,消费者很难不掏钱买单。除此之外,随着坦克300的上市,WEY在硬派越野这片细分市场上再添一员猛将,同时也让关注越野车的消费者多了一个更有性价比的选择。

NO.6:广汽传祺

三年保值率:60.2%

位于第六位的是广汽传祺,相比前几年频频进入前五的它,保值率榜单排名下降也反映出它的市场销量表现。一方面是同价位竞品数量较以往有了明显提升,另一方面是传祺品牌旗下车型迭代速度较慢,导致产品力远跟不上市场节奏,消费者对其认可度下降也反映在市场保值率上。

NO.7:哈弗

三年保值率:59.5%

哈弗品牌可以说是这个榜单的常客了,作为国内10万元紧凑级SUV市场的开拓者,哈弗凭借着皮实耐用的车型特征赢取了许多消费者的青睐,这也奠定了它长达多年的热销情况。尤其是在哈弗H6的带动下,M6 Plus、F7等其它车型都能保持月均过万的水平。再加上长城柠檬模块化平台已经开始大范围应用到新产品上,市场保值率自然不会低到哪里去。

NO.8:吉利

三年保值率:56.7%

说实话吉利排名第七还是让我感到意外,毕竟博越和缤越甚至是轿车帝豪系列都做到足够畅销,市场保有量十分可观,不过后来仔细想想也得以理解,因为吉利在稳定性方面还是存在改进空间,比如博越双离合异响问题即使过去那么多年还是没有彻底解决,而且吉利还比较喜欢使用三缸发动机,这也导致它在二手车市场并不受待见。由此可见,只有着重改善产品品质,才能提升保值率。

NO.9:启辰

三年保值率:55.8%

启辰品牌自从脱离日产销售网络后销量便每况愈下,但为什么启辰依然能排在榜单第九位呢?很大原因是启辰大部分车型都是东风日产的换标车,比如启辰R50就是采用骐达的发动机技术,这让许多买不起骐达的消费者有了一个替代品,其次,消费者买二手车比较关注车辆机械稳定性,而使用日产技术的启辰则在一众自主品牌厂商中占据显著优势,也因此使其能收获到较高的市场保值率。

NO.10:名爵

三年保值率:54.1%

最后一名是上汽集团的名爵品牌,虽然旗下产品涵盖SUV和轿车领域,但目前销量比较拿得出手的只有名爵6这一款轿车,SUV更是相当惨淡,以至于市场份额节节败退,对于主打年轻人消费市场的名爵来说,显然不是一个好消息,不过好在品牌计划在未来三年内发布多款新车,用以改变当前萎靡不振的局面。

总结

综合来看,排在榜单前几位的品牌,旗下车型销量和质量都是十分不错,而排名后几名的,虽然其中也有销量比较好的,但关于产品质量方面仍存在提升空间。所以总结起来就是一句话,只要销量和品质过关,保值率一定不会差。

博越长城第一缤越开拓者

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