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订单破13000台!预售8.98万起 五菱凯捷这高端新车可还行?

更新时间:2020-10-23 11:56:42

秋意渐浓,当然最适合去吃大闸蟹,不对,应该是试车。我们玩车教授主持人@袁启俊,最近就到了上海,从这一路开车到苏州,在阳澄湖中心的小岛,吃上了他心心念念的大闸蟹。还有…他想要试驾的五菱凯捷。

在这期视频中,你可以看到:启俊无数次把凯捷与XX日系人气家用车作为对比…把一个车评人塞进后备厢,需要多少个步骤?一辆五菱旗舰家用车,居然能玩出这么多花样? 话不多说了,我们就简单地来个文字版介绍,涵盖了启俊在微博上所征集、大家最想知道的问题。详细的请点击视频了解,更好看也更好玩…

这是五菱最新推出的“大四座家用车”,属于五菱品牌的全球首款银标旗舰车型。这是五菱品牌基于中国家庭用车需求而打造的产品,满足年轻消费人群以及有消费升级需求的、更广大的家庭用户。解构这个定位,不难看出主要卖点是“大四座”以及“家用车”。

根据大数据调研,中国消费者出行大概率是1-4人,所以五菱直接就确定了这“4+X”的定位目标,让这4位乘车获得最佳的用车体验。

“家用车”,这是五菱“商转乘”的核心所在,它采用家用车化的底盘调校,以及新的银标LOGO,矩阵式LED大灯、猎鹰翼阵格栅、全景天窗以及是液晶仪表盘等配置之下,确保了家庭用户能得到不俗的体验,启俊在此也给出超高评价。

作为“商转乘”的首款大四座家用车,它驾驶起来也更偏向于家用,NVH得到了超大的提升,例如是32处的高级隔音材料,以及是高于同级的4mm双层隔音玻璃,这在20万级以上车型都难得一见,而五菱凯捷加入了该配置,无疑最能体现其诚意。

还有是底盘表现,采用了更高级的荷兰KONI的FSD减震阀,以及能营造更有质感的液压衬套,开起来比起同价位的轿车还要舒适,后悬架则是与某日系家用车相似、但成本更高的封闭式异形梁设计,表现甚至要比起那价格高出一倍的日系产品更好。

五菱凯捷搭载了147马力的1.5T发动机,峰值扭矩达到了250牛·米,这已经是传统2.4L自然吸气发动机的水平。匹配的是五菱联合博世工厂研发的模拟8速CVT,传动效率达到了88.6%,比起一般只有80%的对手,不仅有更好的行车平顺性,还有更低的油耗表现,好开同时还不要心疼油钱,这是作为家用车的基础。

五菱,一向善于打造爆品。不早前上市的宏光MINI EV,上市20天就能突破15,000辆的销量,成为最快销量破万的新能源车型。而这款全球银标旗舰定位的五菱凯捷,自预售至今,订单就突破了13,000辆,未上市先火爆。

这背后,就是五菱品牌的精准定位能力以及车型的越级产品实力。

所以凯捷还是那个“人们需要什么,五菱就造什么的”的五菱车型,以实用为主调,还有不仅超越自身还超越了同级的表现。

除了上文所说的高行驶质感,还有刷新同级标杆实力的“大四座”。启俊就给出了很好的用车的场景:一家三口,爸爸坐在驾驶位驾驶这款家用车,妈妈坐在无比舒适的第二排,可以通过左右平移座椅的方式,好好照顾同是第二排的小孩子,喂奶粉、换尿片那是一个方便。

如果是二孩家庭,两个孩子坐在同侧的第二、三排,妈妈可以通过最大560mm的磁浮式四向滑轨座椅,最大限度地照顾孩子,形成一个亲子空间。

更或是两人出行,妈妈可以坐在第二排,五菱凯捷带有“女王座驾“功能,座椅滑动到底,打开那72°的腿托,就可以惬意地躺在车内,看着车窗、全景天窗外的景色。

启俊还介绍到它的隐藏式第三排座椅,一般放倒情况下还形成纯平空间,让二排有更大空间滑动;使用第三排时,原本就可以轻松容纳三个以上行李箱的后备厢容积,更可以获得更大的深度,相当于拓展了容积,你甚至可以…把启俊放到这不小的空间里。这背后,离不开五菱在空间利用上的调研以及外地考察学习。

作为首款银标旗舰,五菱凯捷给到了我们不少惊喜,还是那个“人民需要的五菱车型”,从外到内都表现出五菱品牌的用户洞察能力,换而言之这还是“爆款打造能力”。对于凯捷而言,这是中国市场首款大四座家用车,做到了“以人为本”,是一款真正能满足家用用车需求、走进千家万户的好车!也正如它名称一样,“凯歌还,捷报传”,反映了人们对美好生活的期许,以及五菱品牌对每位用户的衷心祝愿。

驾驶旗舰家庭猎鹰隐藏

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